Fren Balata Değişimi
Fren balataları, aracınızın fren disklerine baskı yaparak yavaşlamasını ve durmasını sağlayan kritik bileşenlerdir. Zamanla aşınan balatalar, fren performansının düşmesine ve fren mesafesinin uzamasına neden olabilir. Bu da sürüş güvenliğinizi riske atabilir.
Fren balatalarının düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi, hem güvenliğiniz hem de aracınızın uzun ömürlü olması için hayati önem taşır.
Fren Balatalarının Değişim Zamanı
- Genellikle 30.000 – 50.000 km arasında değiştirilmesi önerilir.
- Sürüş alışkanlıklarına ve yol koşullarına bağlı olarak bu süre değişebilir.
- Araç üreticisinin önerdiği bakım periyotları takip edilmelidir.
Fren Balatalarının Aşındığını Gösteren Belirtiler
- Fren pedalına basıldığında gelen gıcırtı veya sürtünme sesi
- Frenleme sırasında titreme veya araçta dengesizlik hissedilmesi
- Fren pedalının daha fazla basınç gerektirmesi veya çok yumuşak olması
- Fren hidroliği seviyesinde düşüş görülmesi
- ABS ve fren uyarı lambalarının yanması
Fren Balata Değişimi Nasıl Yapılır?
- Fren sisteminin kontrol edilmesi: Balata aşınma durumu, disklerin durumu ve fren hidrolik seviyesi incelenir.
- Eski balataların çıkarılması: Aşınmış fren balataları dikkatlice sökülür.
- Yeni balataların montajı: Üretici standartlarına uygun yeni balatalar takılır.
- Fren hidrolik sıvısı kontrol edilir: Gerekirse ekleme yapılır.
- Test sürüşü yapılır: Fren sisteminin sorunsuz çalıştığı kontrol edilir.
Yalçınoğlu Otomotiv ile Güvenilir Fren Balata Değişimi
Ankara Şaşmaz Oto Sanayi’de hizmet veren Yalçınoğlu Otomotiv, orijinal ve kaliteli fren balataları kullanarak güvenilir fren bakım ve onarım hizmeti sunmaktadır.
Fren sisteminizin güvenli çalıştığından emin olmak için düzenli bakım yaptırın ve sürüş güvenliğinizi riske atmayın! Şaşmaz oto tamir için iletişime geçin.
Fren yaparken ses (sürtme, metal sesi) gelir, fren mesafesi uzar, pedal sertleşir veya titrer.
Ortalama 30.000–50.000 km’de bir değişir, ancak kullanım tarzına göre daha erken bitebilir.
Disk çok aşınmış, çizilmiş veya incelmişse değiştirilir, değilse sadece taşlama yapılabilir.
Direkt balata bitmesinden dolayı ABS ışığı yanmaz. Ancak balata çok aşındığında fren performansı düşer, ABS devreye daha sık girebilir.
Metal sürtmesi başlar, diskler zarar görür, fren mesafesi çok uzar ve güvenlik tehlikeye girer.
Lastikler sökülerek kaliper içindeki balata kalınlığı gözle kontrol edilir. Çoğu araçta 3–4 mm altına indiğinde değişim gerekir.
Diskler aşınır, fren gücü azalır, araç güvenliği ciddi şekilde riske girer ve tamir masrafı artar.